מנוע בנזין הוא מנוע שמשתמש בבנזין כדלק כדי להמיר אנרגיה פנימית לאנרגיה קינטית. בגלל הצמיגות הנמוכה והאידוי המהיר של בנזין, ניתן להזריק בנזין לגליל באמצעות מערכת הזרקת הבנזין. לאחר שנדחס לטמפרטורה ולחץ מסוימים, ניתן להשתמש במצת המצת כדי להצית ולגרום לגז להתפשט לעבודה. המאפיינים של מנוע בנזין הם מהירות גבוהה, מבנה פשוט, משקל קל, עלות נמוכה, פעולה יציבה, שימוש ותחזוקה נוחים. מנוע בנזין נמצא בשימוש נרחב במכוניות, במיוחד במכוניות קטנות.
מבנה
1. גוף המנוע: זהו בסיס ההרכבה של כל חלקי המנוע. הוא כולל ראש צילינדר, בלוק צילינדר וארכובה התחתונה (מחבת שמן). ראש הצילינדר והקיר הפנימי של גוש הצילינדר מהווים חלק מתא הבעירה. חלקים רבים בגוף הם חלקים ממערכות אחרות.
מנגנון קישור כננת
זהו המנגנון שבאמצעותו המנוע מייצר ומעביר כוח. דרכו, הופכת תנועת ההדדיות של הבוכנה לתנועה הסיבובית של גל הארכובה לעוצמת הפלט. זה כולל בוכנה, סיכת בוכנה, מוט חיבור, גל ארכובה עם גלגל תנופה, בלוק צילינדר וכו '.
2. מנגנון חלוקת שסתומים: כולל שסתום כניסה, שסתום פליטה, שסתום שסתום, גל זיזים וציוד תזמון גל זיזים (מונע על ידי ציוד תזמון גל ארכובה) וכו '. תפקידו להטעין את התערובת הדליקה לצילינדר בזמן ולמצות את גז הפליטה מ הגליל בזמן.
3. מערכת אספקת דלק: מערכת אספקת הדלק של מנוע בנזין כוללת מיכל בנזין, משאבת בנזין, פילטר בנזין, פילטר אוויר, קרבורטור, צינור כניסה, צינור פליטה, עמעם פליטה וכו '. תפקידו לערבב בנזין ואוויר למתאים תערובת דליקה ולספק אותה לצילינדר לבעירה ולפרוק את הבעירה הנוצרת גז פליטה מהמנוע.
4. מערכת קירור: כוללת בעיקר משאבת מים, רדיאטור, מאוורר פיניקס, צינור חלוקת מים, בלוק צילינדר ומעיל מים בראש הצילינדר. תפקידו לפזר את החום של החלקים בטמפרטורה גבוהה לאטמוספרה, כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע.
5. מערכת סיכה: כולל משאבת שמן, שסתום מגביל לחץ, מעבר שמן סיכה, אספן מסנן, פילטר שמן, רדיאטור שמן וכו '. תפקידה לספק שמן סיכה לחלקי החיכוך, כדי להפחית את התנגדות החיכוך ביניהם, להפחית ללבוש חלקים, לקרר חלקית את חלקי החיכוך ולנקות את משטח החיכוך.
6. מערכת הפעלה: כולל מנגנון ההתחלה של המנוע ואביזריו.
https://www.opmprinter.com
